長期的な追跡調査の結果、高齢者における自転車利用は、健康寿命および寿命の延伸に貢献し、この効果は特に車を運転しない人において大きいことが示唆されました。日本では、高齢者の運転免許返納が進んでいますが、これと同時に、高齢者の自転車利用を促進するような社会的支援が望まれます。

　欧米に比べて、日本では多くの高齢者が移動手段として自転車を利用しています。先行研究により、自転車利用者は社会交流や身体活動量が多いことが分かっています。これらの知見から、自転車利用は、長期的には要介護化や死亡のリスクを低減する重要な生活因子であることが予想されます。しかし、日本においては、これを解明するための長期的な追跡調査はありませんでした。

　本研究では、二つの研究課題により、これを検証しました。第一に、2013年時点の自転車利用量と2023年までに発生した要介護化および死亡との関連性を10年間の追跡調査で検証しました。第二に、2013年と2017年の2時点における自転車利用状況（非利用、開始、中断、継続）と要介護化、死亡との関連性を検証しました。さらに、上記の両課題において、車を運転しない人に限った分析を行いました。

　第一の研究課題による検証を通して、2013年時点の自転車利用者は、非利用者に比べて、その後10年間の要介護化および死亡リスクが低いことが分かりました。また、この自転車利用による各リスクの低下は、特に車の非運転者において顕著であることが分かりました。

　第二の研究課題からは、2013年から2017年にかけて自転車利用を4年間継続していた人は、非利用者に比べて、その後6年間の要介護および死亡のリスクが低いことが分かりました。さらに、車の非運転者に限った分析からは、自転車利用の継続者だけでなく、利用開始者も要介護化リスクが低いことが分かりました。

　これらの結果から、高齢者における自転車利用は、健康寿命および寿命の延伸に貢献し、この効果は特に車を運転しない人において大きいことが示唆されました。高齢者にとって自転車は「生活の足」として機能し、心身の健康維持?増進に貢献していると考えられます。日本では、高齢者の運転免許返納が進んでいますが、これと同時に、高齢者の自転車利用を促進するような社会的支援が望まれます。

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プレスリリース

研究代表者

365体育投注 体育系
角田 憲治　准教授

掲載論文

【題名】

Changes in cycling and incidences of functional disability and mortality among older Japanese adults
（日本人高齢者における自転車利用の変化と要介護化および死亡の発生）

【掲載誌】

Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour

【DOI】

10.1016/j.trf.2025.03.006

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